中國鐵塔欲明年上市:四省市已試點建充電樁
來源: 報道時間:2016/2/22 10:59:24

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新浪科技 侯智勇

  在完成接收三大運營商兩千億存量鐵塔資產之后,中國鐵塔股份有限公司(以下簡稱“中國鐵塔”)已經完成了成立之初的三步走戰略中的前兩步,下一個目標就是擇機上市。

  中國鐵塔總經理佟吉祿在掛牌之后首次大規模接受媒體采訪時再次強調了2017年上市的目標。佟吉祿指出,2016年中國鐵塔的工作重點是固本強基,為上市打好基礎。

  上市融資支持健康發展

  作為僅成立一年多的大型國企,中國鐵塔面臨著巨大的資金需求,尤其是在接收三大運營商存量鐵塔的過程中。

  數據顯示,除了部分資產以發行股份的方式收購之外,另外一部分資產中國鐵塔還需要向三大運營商分批支付共計900多億元現金。而此前中國鐵塔剛成立時注冊資本僅為百億元,即便后來引入的中國國新帶來了78億元左右的資產,但中國鐵塔仍存在著巨大的資金缺口。

  佟吉祿指出,中國鐵塔當前的整體負債率超過50%,因此通過上市融資支持公司持續健康發展非常必要,但最終何時上市還要取決于中國鐵塔的整體運作情況和資本市場的情況。

  當然,要想成功上市,中國鐵塔還需要充分證明自己的投資價值,對此,佟吉祿顯得很有信心。他指出,未來公司的盈利重點就是發展共享,通過提升共享率提升盈利水平。

  不過佟吉祿也表示對公司上市很有信心。他表示,作為資本密集型企業,中國鐵塔的投資回報不會像互聯網公司那么高,但這類企業也有自身的優勢,比如擁有穩定的現金流、回報也非常穩定等特點。因此中國鐵塔下一步要通過良好的運營讓資本市場對公司的價值更加認可,從而吸引資本進入推動公司股權多元化,進一步完善公司的治理結構,但當前不具備引入其他資本的條件。

  把鐵塔共享拓展至更多領域

  促進通信設施共建共享是中國鐵塔組建的直接動因,這部分業務也將會是中國鐵塔的核心業務,不過這也引來了大家對中國鐵塔未來成長空間過窄的擔憂。佟吉祿也承認鐵塔建設有周期性,未來塔類建設需求會逐步減少。

  不過佟吉祿再次強調了中國鐵塔將在深化共享上大作文章,一方面加大通信網絡室分業務(室內分布)的拓展力度,比如地鐵類的、高鐵類的室分建設以及其他重點場景的室分建設;另一方面,由于通信鐵塔上有無線網、下有有線網,同時還是一座擁有電力保障的建筑物,因此中國鐵塔未來還將通過綜合塔建設,把資源共享拓展到社會各個領域,積極拓展氣象監測、環境監控、衛星地面接收等業務,實現社會資源綜合共享。

  而在綜合塔的建設方面,此前已有運營商有過先例,例如陜西移動就曾與環保部門合作,在鐵塔上安裝高清攝像頭,再結合4G網絡建成一個實時監控系統,實現了對鐵塔基站附近秸桿焚燒的監控。

  除了鐵塔建設及共享方面的工作外,佟吉祿表示中國鐵塔擁有的人員隊伍未來還有實力或可能承接三大運營商基站內電信設備等綜合維護工作,這也是深化共建共享的一個延伸。

  已在四省市試點充電樁建設

  在社會資源綜合共享方面,去年通信展期間國務院副總理馬凱提出的考慮將充電樁建設交給中國鐵塔來運營的消息一度引起熱議。

  對此佟吉祿表示,“綠色發展”是中央提出來的五大發展理念之一,所以未來的電動汽車一定會快速發展,這也將帶來巨大的充電樁建設需求。

  不過在充電樁建設方面,充電標準不統一、政策不明朗、各種規劃以及商業模式不清晰等問題仍然較為突出,因此整體上來看進度緩慢。

  而對于承建充電樁,中國鐵塔也有自己的考慮。佟吉祿指出,中國鐵塔有場地、有動力,與充電樁有結合點,但這項工作并不是在現有資源上的簡單疊加,設備要另外供給,充電樁所要求的電壓等條件與基站也不同,所以,目前中國鐵塔的充電樁建設尚處在一種實驗探索的階段。

  據佟吉祿透露,中國鐵塔目前已經在北京、上海、深圳和江蘇的個別地市開始了這方面的嘗試,其中北京已經開通了21處,中國鐵塔的總部辦公樓下就也充電樁。

  “我們要找到共同點和結合點,通過共享來實現,所以在充電樁建設方面還需要一段時間去體會和總結?!辟〖蝗縭撬檔?。


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